Elmo è un casco leggero dal design accattivante che ricorda i caschi dell'antica Roma, come suggerisce il nome stesso.
Un nuovo prodotto Icaro
Certificato EN 966
Elmo è un nuovo e innovativo casco di Icaro, con un design aperto, ideale per i piloti di paramotore e ultraleggeri, nonché per chi pratica altri sport simili in cui non è obbligatorio l'uso del casco integrale.
Per soddisfare i requisiti di certificazione, deve essere dotato di cuffie antirumore o che garantiscano comunicazioni efficienti durante il volo. È disponibile come optional una visiera lunga o corta, oltre alla possibilità di montare un rollbar per una protezione ancora maggiore.
Elmo è un casco leggero dal design accattivante che ricorda i caschi dell’antica Roma, come suggerisce il nome stesso.
La sua caratteristica cresta – ideata dal designer di Icaro, Ignazio Bernardi, in collaborazione con Felice Manzoni presso il principale studio italiano specializzato nella progettazione di caschi – conferisce a Elmo un aspetto sorprendente, in linea con le eccezionali prestazioni del casco.
Per saperne di più...
Come tutti i caschi Icaro, Elmo si basa su ingegneria e tecnologia all’avanguardia, ma integra anche la tradizionale maestria artigianale italiana. Infatti, la forma del casco è stata inizialmente sviluppata a livello scultoreo utilizzando legno e gesso sapientemente intagliati, per poi essere successivamente trasformata in formato digitale, pronta per la simulazione della finitura cromatica e dell’integrazione con una gamma di accessori. Questo complesso processo ha generato i dati numerici necessari per il funzionamento delle macchine utilizzate per realizzare la calotta esterna del casco e tutti gli altri suoi componenti. Elmo è un affascinante connubio tra arte e tecnologia, che riunisce i più recenti processi industriali e li combina con un’abilità artigianale millenaria. Il risultato è un altro capolavoro della modernità italiana. .
Elmo è attualmente disponibile in due colori.
Carbon Optic è una spettacolare finitura grigia ispirata all'aspetto della fibra di carbonio.
Bianco Perla richiama l'effetto opalescente delle perle naturali, più caldo e visivamente più interessante del bianco semplice.
La taglia di un casco, espressa in un numero, corrisponde alla circonferenza interna dell'imbottitura, misurata in centimetri. Pertanto, è possibile determinare la taglia ideale del casco misurando la circonferenza della testa nel punto più largo – generalmente appena sopra le orecchie e le sopracciglia – utilizzando un metro a nastro morbido.
Elmo è disponibile nelle seguenti taglie:
L'imbottitura comfort è la parte interna del casco che entra in contatto diretto con il cuoio capelluto.
L'imbottitura comfort di Elmo è realizzata con il tessuto Shalimar, un materiale high-tech morbido come la seta che allontana il sudore dalla pelle, favorendone l'evaporazione e garantendo a chi lo indossa una sensazione di freschezza e asciutto in ogni momento.
La fodera comfort è fissata con del velcro e può essere facilmente rimossa per il lavaggio o la sostituzione, a seconda delle necessità.
È previsto un cuscinetto separato per la nuca, che aumenta la stabilità del casco sulla testa.
Se il casco non calza perfettamente, possiamo inviarti gratuitamente una nuova imbottitura, indipendentemente dal luogo in cui hai acquistato il prodotto.
Sono disponibili 5 modelli di imbottitura interna:
Per il casco Elmo, la visiera è un accessorio opzionale, disponibile in due versioni: lunga o corta.
In entrambe le versioni, protegge dal flusso d’aria, riducendo le turbolenze del vento sul microfono delle cuffie (se presente) e proteggendo gli occhi. Rispetto agli occhiali da sole, entrambi i modelli di visiera offrono un livello di protezione superiore e un campo visivo più ampio.
Le visiere Elmo sono realizzate in policarbonato stampato a iniezione di qualità ottica, con elevata resistenza agli urti. Sono antigraffio e antiappannamento, per una trasparenza ottica ottimale. Possono essere pulite con una soluzione di sapone neutro.
Materiale: policarbonato da 1.200 kg/m³ con trattamento antigraffio.
Spessore: 2 mm
Trasmittanza luminosa totale:
Visiera trasparente: 88%
Visiera colorata: 37%
La visiera del Elmo è fissata al casco tramite un esclusivo sistema di fissaggio Icaro, elegante e aerodinamico.
È stata progettata appositamente per garantire che non vi sia alcun rischio di impigliarsi in elementi esterni, come le corde del parapendio.
Infatti, nel punto di articolazione, il disco in alluminio sporge dalla calotta esterna di meno di 5 mm, requisito obbligatorio per la certificazione EN 966.
La visiera può essere sollevata o abbassata in qualsiasi posizione, grazie a un sistema di frizione integrato nel perno.
L’utente può regolare la frizione della visiera utilizzando la chiave esagonale in dotazione con il casco.
Quando la visiera è sollevata nella posizione di completa apertura, si trova completamente al di fuori del campo visivo dell’utente.
Per il casco Elmo, il Rollbar e il turbo skip sono componenti opzionali
Il Rollbar, un tubo in alluminio anodizzato al titanio, garantisce protezione al mento.
Icaro 2000 è un’azienda impegnata nella continua ricerca e sviluppo dei propri prodotti. Per questo motivo, in risposta alle richieste – pervenute da numerosi piloti e rivenditori – di un casco integrale per ultraleggeri con auricolari integrati, abbiamo optato per una soluzione diversa: il primo casco dotato di rollbar, che offre un’eccellente visibilità e un elevato livello di sicurezza.
Questo casco, dal design accattivante e altamente tecnologico, si contraddistingue per la sua caratteristica più distintiva, il rollbar, che garantisce protezione alla parte inferiore del viso senza ridurre il campo visivo.
Il casco è realizzato con materiali altamente affidabili e componenti all’avanguardia. In particolare, il rollbar, in alluminio ad alte prestazioni, si distingue per la finitura anodizzata color titanio, che ne esalta l’aspetto estetico.
In volo, la sensazione offerta da Elmo è quella di un casco integrale, ma con una visione migliorata e un’eccellente protezione dal freddo.
Un’altra caratteristica innovativa è il «turbo skip», che impedisce l’ingresso di un flusso d’aria eccessivo dal basso, che creerebbe turbolenze indesiderate tra gli occhi e la visiera.
Il «turbo skip» è fissato alla barra di protezione. È facile da rimuovere e sostituire.
Il design aperto di Elmo garantisce una buona ventilazione.
Il flusso d’aria interno è ottimizzato grazie ai canali presenti tra la calotta esterna e quella interna in polistirene, con prese d’aria nella parte posteriore della calotta esterna.
La calotta esterna di Elmo è costituito da una serie di strati di fibra di vetro progettati con cura, tagliati con precisione e inseriti nello stampo. Ogni strato viene trattato con resine composite speciali e lasciato asciugare prima di passare allo strato successivo. La struttura laminata che ne risulta è leggera ed eccezionalmente resistente, in grado di dissipare l’energia e ottimizzare la protezione dagli urti.
La calotta interna di Elmo è realizzato in polistirene espanso (EPS), con una densità di 50 kg/m³ (50 g/l). Ciò garantisce la massima leggerezza e il massimo comfort per l’utente. La calotta interna svolge un ruolo importante nella protezione, attenuando gli impatti e prevenendo lesioni in caso di incidenti che possono verificarsi in sport come il volo in paramotore e in ultraleggero.
Il sottogola è fissato ai due lati tramite un cavo in acciaio inossidabile a più fili rivestito in plastica, una caratteristica esclusiva di Icaro.
La sua lunghezza può essere regolata con precisione millimetrica e la fibbia stessa offre la possibilità di una regolazione rapida e semplice.
La fibbia si sgancia tirando la linguetta rossa.
Il comfort del sottogola è garantito da una morbida striscia in poliestere con imbottitura interna.
Utilizziamo solo le migliori cuffie del marchio Peltor e le montiamo alla perfezione sul casco.
Siamo in grado di installare l'apparato elettronico per qualsiasi tipo di apparecchiatura radio, comprese le cuffie professionali utilizzate dal
Solar Impulse 2 e dal
servizio svizzero di soccorso aereo
con il nostro casco Rega.
Per ulteriori informazioni, visitate la nostra
pagina dedicata alle cuffie elettroniche.
Se i clienti o i rivenditori dispongono già di cuffie proprie e desiderano montarle su un nuovo casco, consigliamo di inviarci le cuffie in questione, in modo da poterle montare a regola d'arte sul nuovo casco.
Se non siete sicuri che le vostre cuffie possano essere montate su un nuovo casco, contattateci via e-mail all’indirizzo
[email protected]
Per motivi di sicurezza, non vendiamo i nostri caschi a piloti che desiderano utilizzare cuffie convenzionali con fascia ad arco indossate sotto il casco.
La vostra testa non sarebbe più adeguatamente protetta! Consultate la nostra pagina dedicata alle cuffie.
Quando si prova un casco la cui calotta presenta un’apertura in corrispondenza delle orecchie, poiché è progettato per essere utilizzato con cuffie (sia per la riduzione del rumore che per le comunicazioni radio), è fondamentale allacciare correttamente il sottogola e posizionare i padiglioni delle cuffie (ruotandoli verso il basso in posizione chiusa) sopra le orecchie.
Infatti, se questi caschi vengono indossati senza cuffie, manca gran parte della superficie di contatto, che contribuisce in modo significativo alla stabilità del casco sulla testa.
Pertanto, se si prova il casco con i padiglioni delle cuffie in posizione aperta, il casco risulterà instabile.
Inoltre, le cuffie fanno parte della certificazione, pertanto un casco di questo tipo indossato senza cuffie può essere considerato non certificato.
Le cuffie antirumore, o in alternativa le cuffie elettroniche fissate al casco, sono obbligatorie ai fini della certificazione EN 966.
La certificazione di Elmo è valida solo se le cuffie antirumore o le cuffie elettroniche sono correttamente fissate al casco.
Tutti i caschi Icaro sono sottoposti a rigorosi test da parte di un laboratorio autorizzato dal Ministero dei Trasporti italiano, una procedura obbligatoria richiesta per la certificazione EN 966.
Elmo è un casco progettato tenendo conto delle esigenze specifiche dei piloti di ultraleggeri e paramotori, per i quali leggerezza, comfort e sicurezza sono aspetti di fondamentale importanza.
Visualizza il certificato rilasciato dal CSI
Per ulteriori informazioni sui test EN 966, consulta la nostra pagina
Informazioni sulla sicurezza
Consigliamo inoltre questo
video molto interessante che abbiamo realizzato durante il test EN 966 del casco Rega.
Il documento ufficiale redatto dal laboratorio di prova nell’ambito della certificazione EN 966 contiene informazioni dettagliate sul casco e sul livello di protezione che esso garantisce.
È possibile consultarlo a questo link (14 pagine)
I risultati dei test dimostrano che il casco è pienamente conforme alle prestazioni specificate dalla norma EN 966, superando addirittura i requisiti minimi previsti dalla norma stessa.
La calotta esterna di Elmo misura 358 mm di lunghezza, 245 mm di larghezza e 250 mm di altezza.
I test di certificazione hanno accertato che il casco garantisce una visione periferica e un campo visivo verticale soddisfacenti.
Il peso del casco senza visiera varia da 562 grammi (XS) a 546 grammi (XXL).
La leggera variazione di peso è dovuta alle differenze nell’imbottitura interna e nella configurazione della calotta interna.
Pesi dei componenti:
Visualizza il manuale di Elmo
Tutti i nostri caschi sono ideati da designer italiani, realizzati in Italia con materiali e tecnologie italiane, assemblati nel nostro laboratorio di Laveno da personale italiano qualificato e certificati da un’azienda italiana.
Sarebbe più economico esternalizzare la produzione all’estero.
Preferiamo fare tutto da soli, qui in Italia, per un motivo ben preciso: la qualità, che significa sicurezza e soddisfazione dell’utente.
La nostra qualità non è solo uno slogan: è dimostrata da risultati tangibili.
I nostri caschi sono utilizzati dai migliori piloti internazionali che hanno conquistato un elenco impressionante di vittorie nei campionati mondiali.
E potete vedere la qualità in azione. Siete invitati a visitare la nostra officina e osservare il nostro team al lavoro sui caschi.
Come tutti i caschi Icaro, Elmo è il risultato di un’attenta ricerca basata sulle esigenze degli utenti, di una progettazione ingegneristica meticolosa e di una forte visione creativa del design.
Per Elmo, il designer di Icaro Ignazio Bernardi ha sviluppato una calotta esterna caratterizzata da profili curvi su entrambi i lati.
Il risultato finale richiama la cresta che era una caratteristica distintiva degli elmi dell’antica Roma: un sottile dettaglio stilistico che conferisce a Elmo il suo aspetto unico e riconoscibile.
Il nome Elmo è stato scelto proprio per sottolineare il legame del casco con questi precedenti storici.
Gli armaioli dell’antica Roma comprendevano il valore delle superfici curve nel deviare i colpi e spesso incorporavano dettagli a nervature che aumentavano la resistenza dei loro elmi.
Naturalmente, la scienza moderna e la tecnologia dei materiali hanno trasformato la protezione della testa.
Sebbene Elmo presenti alcuni elementi visivi che richiamano il linguaggio stilistico del passato, offre livelli di comfort, prestazioni e protezione di gran lunga superiori a quelli degli elmi storici che ne hanno ispirato il nome.
Elmo è un prodotto nuovo e pertanto non disponiamo ancora di commenti da parte dei clienti.
Attribuiamo grande importanza alle opinioni dei clienti che utilizzano i nostri prodotti.
Questo feedback ci aiuta a garantire che i caschi Icaro svolgano il loro ruolo fondamentale e ci consente di soddisfare le esigenze in continua evoluzione derivanti dagli sviluppi nel campo dello sport e della tecnologia.
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